GPR 2026年シリーズ開催概要が発表　OKでVEGA、JuniorでDUNLOP SL6タイヤが指定され、レースフォーマットが変更

GPRはAUTOBACS GPR KARTING SERIES 2026の開催概要を発表しました。

OKとJuniorはタイヤが変更

2026年のGPR KARTING SERIESはこれまでと同様に

• 全日本カート選手権 OK部門（OK）
• ジュニアカート選手権 ジュニア部門（Junior）
• ジュニアカート選手権 ジュニアカデット部門（Cadets）
• ROK CUP JAPAN ROK-SHIFTER（Shifter）

の4クラスを設定します。使用エンジンに変更はありませんが、OKクラスとJuniorクラスは指定タイヤが変更されました。

OKクラスの指定タイヤはドライがVEGA XH4、ウエットがVEGA W6で、Shifterクラスと同じものが指定されます。2025年シーズンまではDUNLOP DHMとDUNLOP W15がそれぞれドライとウエットで指定されていました。

Juniorクラスの指定タイヤはドライがDUNLOP SL6、ウエットがDUNLOP W2となります。2025年シーズンまではDUNLOP SL22がドライタイヤで指定されていたので、2026年シーズンはよりハイグリップなタイヤが指定されています。

CadetsクラスとShifterクラスにタイヤの変更はありません。

JuniorとCadetsのレースフォーマットが変更

2023年にGPRが始まって以降、全クラスで公式練習→TT→（OKのみスーパーポール）→決勝1→決勝2というレースフォーマットが採用されていましたが、2026年ではこのフォーマットが変更されます。

変更されるのはJuniorクラスとCadetsクラスのみ。TTと決勝1の間に予選ヒートが加わり、この予選ヒートによって決勝1のグリッドが決定されます。これは2025年の最終戦でエントラント向けに提案されたレースフォーマットとは異なります。

OKクラスとShifterクラスに関してはレースフォーマットの変更はありません。

開催カテゴリーごとの概要

全日本カート選手権 OK部門（OK）

エンジン	CIK-FIA公認OKエンジン
タイヤ	VEGA XH4（DRY） VEGA W6（WET）
レース数	5大会10レース
レースフォーマット	T.T.⇒SuperPole⇒Final1⇒Final2
シリーズ賞典	スカラシップ：¥3,000,000

ジュニアカート選手権ジュニア部門（Junior）

エンジン	IAME X30 Jr
タイヤ	DUNLOP SL6（DRY） DUNLOP SLW2（WET）
レース数	5大会10レース
レースフォーマット	T.T.⇒予選ヒート⇒Final1⇒Final2
シリーズ賞典	スカラシップ：¥2,000,000

ジュニアカート選手権ジュニアカデット部門（Cadets）

エンジン	YAMAHA KT100SEC
タイヤ	DUNLOP SLJ（DRY） DUNLOP SLW2（WET）
レース数	5大会10レース
レースフォーマット	T.T.⇒予選ヒート⇒Final1⇒Final2
シリーズ賞典	スカラシップ：¥1,000,000

ROK CUP JAPAN ROK-SHIFTER（Shifter）

エンジン	VORTEX ROK-SHIFTER
タイヤ	VEGA XH4（DRY） VEGA W6（WET）
レース数	5大会10レース
レースフォーマット	T.T.⇒Final1⇒Final2
シリーズ賞典	賞金：¥1,000,000