ラスト5周の明暗～洞地遼大と佐藤蓮のセッティングの違い【2021全日本カートもてぎ】
ツインリンクもてぎで行われた2021全日本カート選手権。最終戦となる第10戦の終盤は、トップを走る洞...
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Devise
ライバルと一歩でも差をつけるべく、レーシングチームは様々な創意工夫をマシンに凝らす。最高峰カテゴリーで行われるマシンメイクをチェックしていこう。
”跳ね”を抑えろ！アライメントや剛性変化による姿勢安定化セッティング【2021全日本カート御殿場】
オートパラダイス御殿場はそのフラットな路面と各所の逆バンクコーナーによってマシンが不安定になりやすい...
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過半数がセンターベアリングレス!?シャーシ系統で見るリア周りの剛性セッティング【2021全日本カートOK部門】
レーシングカートのセッティングの中で変更が簡単なわりに変化が大きいものとして「リアシャフトの2ベアリ...
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MOMOXのスペシャル排気バルブ搭載TMエンジン【全日本カート2021】
全日本カート選手権のOK部門は、スペシャルタイヤやスペシャルシャーシの使用が認められ、各メーカーやチ...
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純正部品に拘っていたTONYKART RTJが社外パーツを導入【全日本カート2021】
TONYKART RACING TEAM JAPANは日本国内のTONYワークスとして活動する名門チ...
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燃料の偏りを防ぐバッフルスポンジ：TONYKART RTJ
全日本カート選手権の最高峰カテゴリーがOK部門へと切り替わって以来、何人かのドライバーはダイエットに...
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ヤニック・デ・ブラバンダーが持ち込んだTILLETT特注スリープ形状シート：Drago Corse
シートを大きく寝かすセッティングについては、以前TONYKART RTJが2018年の本庄大会で行っ...
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レインコンディションでのワイドリアトレッドセッティング：SUCCEED SPORTS Jr.
レインコンディションの場合、 スプロケットを数丁上げるフロントトレッドを最大限広げるリアトレッドを最...
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放熱塗装による高効率化、小型軽量化を狙ったラジエーター：nutec.LCT brioly
全日本カート選手権最高峰カテゴリーであるOK部門は、水冷125ccのエンジンを搭載際するにもかかわら...
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SEVによるエンジンチューニング：BirelART RAGNO Racing
20世紀を代表するSF作家の一人であるアーサー・C・クラークはこう言った。 「十分に発達した科学技術...
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