【全日本OK】VEGAタイヤへの変更でレースはどう変わったか?第1戦で急変した特性とは
今年から全日本カート選手権OK部門で採用されたVEGAタイヤ。 ワンメイク指定タイヤの変更によってレ...
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NEXXIVE S1Eを独自テスト! SLタイヤを研究して開発された新型タイヤは、高い旋回性能とソリ...
SL全国大会でついに一般公開されたGRカート! 予定価格35~39万円で2026年秋に販売予定、そし...
GPR Shifterクラス第8戦で3位フィニッシュした平手晃平だが、ヒート失格処分が与えられた。 ...
今年のGPR OK部門は第2レースに前後1本ずつだけ新品タイヤを投入できる。大多数が無難な選択を取る...
OTKの新型ナックルを搭載し、全日本で3台でアッカーマンの変更を試したYAMAHA MOTOR Fo...
今では稀な存在となったAll Φ32mmのレーシングカートフレーム。 今年はPAROLINを使用する...
新ルールによりフロント1本・リア1本の新品タイヤを第2レースで投入できることになったGPR OK部門...
レーシングカートからF1ドライバーを目指していく若者は素直に応援したい。 でも、レーシングカートが実...
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