フェアリングやパーツによる大幅なマシン軽量化：Team KOSMIC Karting【2022全日本カート】
OK部門の最低重量は145kg、ドライバーの体重は60kg以下が求められる。この過酷な条件に対し、パ...
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気をつけよう 体調不良と タイヤ配布
10年ぶりに全日本カート選手権に参加したら、見事にタイヤ配布に遅刻した藤松。彼の運命やいかに。
PAROLIN×神戸スポーツサーキットのセッティング【2022全日本カートFP-3】
神戸スポーツサーキットでPAROLINに施したセッティングを配信。状況に合わせたタイヤのエア圧調整だ...
全日本FP-3に挑戦！初の神戸スポーツサーキットでシリーズポイント獲得！
全日本カート選手権に挑戦した編集長 藤松。サバイバルレースと化した神戸スポーツサーキットで、最後まで...
全日本カートFP-3に挑戦！未経験の神戸スポーツサーキットを攻略せよ
全日本カートFP-3部門に編集長が挑戦！「走ったことない」という理由で神戸スポーツサーキット戦を選ん...
ついに迎えた復帰戦！14年ぶりの安心院レースに挑む【2022ソニックパークシリーズRd.1】
SLソニックパークシリーズでついにカートレースに本格復帰！エンジントラブルを抱えつつも全力で安心院シ...
軽バントランポ化プロジェクト～棚を作って積載量UP～
軽バントランポの積載量を増やすため、板張りをした荷台に棚を作る。軽量で簡単に4人乗りにできる棚が出来...
【レビュー】SPARCO RIB PRO K-4リブプロテクター
SPARCOのカート用リブプロテクターRIB PRO K-4をレビュー。ハイエンドモデルと同等の高い...
TEAM EMATYの横置き低重心ラジエーター【2021全日本カート】
低重心化がトレンドの全日本カート選手権OK部門ではあらゆる手段を使ってカートの重心を下げる試みがされ...
軽バントランポ化プロジェクト～荷室の板張り～
軽バンをレーシングカートのトランスポーターにするべく、まずは荷室を板張りにする。4人乗りできる日常で...
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