純正オプションと特注品のアッカーマン変更ステアリングナックル
OTKの新型ナックルを搭載し、全日本で3台でアッカーマンの変更を試したYAMAHA MOTOR Fo...
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Devise
ライバルと一歩でも差をつけるべく、レーシングチームは様々な創意工夫をマシンに凝らす。最高峰カテゴリーで行われるマシンメイクをチェックしていこう。
DUNLOPタイヤ攻略のために三村壮太郎が投入したオールΦ32mmのPAROLINフレーム
今では稀な存在となったAll Φ32mmのレーシングカートフレーム。 今年はPAROLINを使用する...
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2本だけ追加投入できる新品タイヤの使い方【GPR】
新ルールによりフロント1本・リア1本の新品タイヤを第2レースで投入できることになったGPR OK部門...
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カデットからジュニアへステップアップしたドライバーの苦戦を減らすセッティング【ERS with SACCESS】
カデットからジュニアへ早くステップアップした若きドライバーは、大人シャーシのサイズや重量の重さに苦戦...
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タイムトライアルTop2の真逆のセッティング【全日本カートOK部門】
APGでの全日本カートOK部門で、トップ2を獲得した武藤雅奈と岸風児。 2名のタイムはわずか0.01...
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カデットシャーシでの剛性コントロール術【HIGUCHI RACING TEAM】
フロントスタビレス、センターベアリングレス、サブシートステーレス…。カデットシャーシはシニアシャーシ...
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Kart Republicでの超ロールセンター下げセッティング【MOMOX KART RACING】
Kart Republicは自由度の高いセット変更が可能なシャーシとして知られる。 MOMOX KA...
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TEAM EMATYの超低車高セッティング用ベアリングホルダー
OK部門のタイヤがDUNLOP DHMに切り替わった今年はセッティングのトレンドが変わりつつある。 ...
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蘇る20年前のテクノロジー。菊池貴博の乗るΦ40リアシャフト搭載Drago Corseの意図【K.SPEED WIN】
全日本カート選手権最高峰OK部門にΦ40リアシャフトマシンが登場。 この特殊なDrago Corse...
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熊谷憲太のGPR OK Rd.10優勝マシン / PONOS HIROTEX RACING
GPR OK第10戦で優勝した熊谷憲太のマシンをチェックしよう。 20番手から熾烈な追い上げを見せ、...
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