渡会太一のスポーツランドSUGO西コース攻略法
2020年の全日本カート選手権OK部門チャンピオンであり、2021年からYOKOHAMAタイヤの開発 ...
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DUNLOP SL22を徹底テスト！次世代を担う新型SLタイヤの性能や耐久性や如何に
本日2022年12月1日に新型SLタイヤとなるDUNLOP SL22がリリースされました。これはヤマ ...
フロント周りの剛性を素早くコントロール：Rosa Drago Corse【2022全日本カート】
レーシングカートにおいてフロント周りの剛性を変化させるもっともポピュラーな方法は、フロントスタビライ ...
【鈴鹿】タイヤメーカーインタビュー【2022全日本カートOK】
BRIDGESTONE、DUNLOP、YOKOHAMAの3メーカーによるタイヤ開発戦争は、今回のレー ...
【EV部門】規則違反の四輪用レーシングスーツ着用をJAFが秘密裏に許可 安全を軽視した特例措置が存在した
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金子修の「チームとのコミュニケーションの重要性」
現在のTONYKART RTJを含め過去4チームへの在籍経験のある金子修。様々なチームを経験してきた ...
路面改修後の鈴鹿サーキット国際南コースの特徴と対処法について
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Kart Republic用のスペシャルベアリングホルダー【PONOS HIROTEX RACING】
Kart Republicを採用するPONOS HIROTEX RACINGは独自のベアリングホルダ ...
BS「限られたデータから正しい評価ができたことが勝利に繋がった」【2022全日本カート茂原】
木・金曜日の断続的な雨により限られた情報を元にタイヤ選択をする必要のあった全日本カート茂原大会。そこ ...
【茂原】タイヤメーカーインタビュー【2022全日本カートOK】
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