• Kart Circuit
  • Authors
  • Login
  • Register

お買い物カゴに商品がありません。

Paddock Gate
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Shop
  • Contact
SUBSCRIBE
No Result
View All Result
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Shop
  • Contact
SUBSCRIBE
No Result
View All Result
Paddock Gate
No Result
View All Result
Home 特集記事 全日本カート選手権

【SUGO】タイムトライアル【2022全日本カートOK】

Paddock Gate編集部 by Paddock Gate編集部
2022/06/25
in 全日本カート選手権
0
【SUGO】タイムトライアル【2022全日本カートOK】
SharePostShare

スポーツランドSUGOでの全日本カート選手権OK部門第3・4戦が開幕した。大方の予想を裏切る快晴はこの宮城の山に30℃超えの気温をもたらし、日向ではうだるような暑さとなっている。A・Bグループに分けてタイムトライアルが行われた。

Aグループ

Aグループは14時30分からスタート。ただグリーンが振られてから2分が経過しても誰もコースインせず、サーキットは静寂に包まれている。2分半経過時点で皆木駿輔、小林利徠斗、三村壮太郎らが押しがけをすると、全車がほぼ同時にコースになだれ込んでいった。

計測一周目となる4分経過時点でいきなり半田昌宗が37.3秒でトップに立つと、それを加藤大翔がコンマ1上回り、更に計測二周目の皆木駿輔が37.0秒で巻き返す。このタイムはほぼ練習走行でのトップタイムだ。しかしその直後、単独アタックを仕掛けていた小田優が36.9秒を叩き出し最初の36秒台に突入。すかさず皆木駿輔がコンマ1上回ると、そこに半田昌宗、清水啓伸も続く。ただ小田優がさらなるアタックを仕掛け36.7秒を記録すると、これ以上タイム更新はないと見たか各車残り数十秒を残し続々とピット・インしていった。

Aグループの結果は以下の通り。

  1. 小田優(36.777秒)
  2. 清水啓伸(36.844秒)
  3. 半田昌宗(36.889秒)
  4. 三村壮太郎(36.931秒)
  5. 佐藤凌音(36.944秒)

Bグループ

Bグループは14時40分にスタート。こちらもAグループと同様にグリーンフラッグ直後は誰もエンジンを始動させないが、1分半経過時点で朝日ターボと伊藤祐がコースインした。この二台はゆっくりとタイヤを温めている。そして2分半経過時点で佐野雄城を先頭として佐々木大樹、金子修、安藤哉翔、野澤勇翔らがコースになだれ込み、最後には田中風輝が単独でコースに入っていった。

こちらのグループは先程と違い少し遅めにアタックを仕掛けているドライバーが多い印象だ。4分経過時点で最初にコース飲した朝日ターボが37.4秒、そして伊藤祐が37.5秒を記録すると、田中風輝がその間に割り込む。そしてその次のタイミングで佐々木大樹が36.8秒を出し、彼の真後ろで走る金子修が2番手タイムとなる37.0秒を記録。そこに続くのは梅垣清の37.2秒だ。佐々木大樹はこのタイムを出すやいなや素早くピットに帰っていった。その直後には佐野雄城と田中照久が36.9秒で2番手、3番手となると、半数はチェッカーを待たず車検場へと向かっていった。

Bグループの結果は以下の通り。

  1. 佐々木大樹(36.896秒)
  2. 佐野雄城(36.989秒)
  3. 田中照久(37.053秒)
  4. 金子修(37.062秒)
  5. 上野晴紀(37.155秒)

総合結果

総合結果ではAグループの上位3人がそのままトップ3となった。

1位:小田優(36.777秒)

2位:清水啓伸(36.844秒)

3位:半田昌宗(36.889秒)

Tags: OK部門スポーツランドSUGO西コースタイムトライアル全日本カート選手権
ShareTweetShare
Previous Post

【SUGO】タイヤメーカーインタビュー【2022全日本カートOK】

Next Post

【SUGO】第3戦 予選ヒート【2022全日本カートOK】

Paddock Gate編集部

Paddock Gate編集部

レーシングカート専門WEBメディアPadddock Gate編集部。

Related Posts

【全日本OK】VEGAタイヤへの変更でレースはどう変わったか?第1戦で急変した特性とは
GPR Karting Series

【全日本OK】VEGAタイヤへの変更でレースはどう変わったか?第1戦で急変した特性とは

by 藤松 楽久
2026/05/01
松田次生 30年ぶりのカートレース優勝を掴む
GPR Karting Series

松田次生 30年ぶりのカートレース優勝を掴む

by 藤松 楽久
2025/11/14
全戦優勝でJAFジュニア部門チャンピオンを獲得した坂野太絃【GPR 2025】
GPR Karting Series

全戦優勝でJAFジュニア部門チャンピオンを獲得した坂野太絃【GPR 2025】

by Paddock Gate編集部
2025/10/15
平手晃平が捨てバイザーをレース中にコースに捨てて失格処分【GPR】
GPR Karting Series

平手晃平が捨てバイザーをレース中にコースに捨てて失格処分【GPR】

by 藤松 楽久
2025/10/08
無交換作戦もアリ!? 2本だけ新品交換できるタイヤ装着位置の正解とは【2025 GPR APG】
Devise

無交換作戦もアリ!? 2本だけ新品交換できるタイヤ装着位置の正解とは【2025 GPR APG】

by 藤松 楽久
2025/09/26
Next Post
【SUGO】第3戦 予選ヒート【2022全日本カートOK】

【SUGO】第3戦 予選ヒート【2022全日本カートOK】

Please login to join discussion
ADVERTISEMENT

Latest Post

松居寿來が駆るK.SPEED WINの魔改造TONYKART【全日本カート選手権】

松居寿來が駆るK.SPEED WINの魔改造TONYKART【全日本カート選手権】

2026/05/15
日本カート協会が次世代才能発掘プロジェクトを始動 全国5箇所のサーキットをプロドライバーが訪問しスカウトを実施

日本カート協会が次世代才能発掘プロジェクトを始動 全国5箇所のサーキットをプロドライバーが訪問しスカウトを実施

2026/05/08
【全日本OK】VEGAタイヤへの変更でレースはどう変わったか?第1戦で急変した特性とは

【全日本OK】VEGAタイヤへの変更でレースはどう変わったか?第1戦で急変した特性とは

2026/05/01

Category

  • News
    • お知らせ
    • サーキット情報
    • ショップ・チーム情報
    • レース・イベント情報
    • 製品情報
  • 特集記事
    • Column
    • Devise
    • Fight for Podium
    • Onboard Movies
    • PG Test
    • Phototech
    • Public Relations
    • Race Report
    • Technique
    • Topics
    • Training
    • Turning Point
    • 全日本カート選手権
      • GPR Karting Series
      • タイヤ開発戦争
Paddock Gate

Paddock Gate
レーシングカート専門WEBメディア

© 2016 Paddock Gate All rights reserved.

  • HOME
  • 会社概要・特定商取引法に基づく表記
  • プライバシーポリシー・利用規約
  • お問い合わせ
  • プレスリリース申請

Welcome Back!

Sign In with Facebook
Sign In with Google
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
Sign Up with Google
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • Cart
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Subscribe
  • Shop
  • Kart Circuit
  • Authors
  • Contact
  • Request

© 2016 Paddock Gate All rights reserved.

Not enough quota to unlock this post
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?