• Kart Circuit
  • Authors
  • Login
  • Register

お買い物カゴに商品がありません。

Paddock Gate
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Shop
  • Contact
SUBSCRIBE
No Result
View All Result
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Shop
  • Contact
SUBSCRIBE
No Result
View All Result
Paddock Gate
No Result
View All Result
Home 特集記事 Devise

Kart Republic用のスペシャルベアリングホルダー【PONOS HIROTEX RACING】

藤松 楽久 by 藤松 楽久
2022/09/29
in Devise
0
Kart Republic用のスペシャルベアリングホルダー【PONOS HIROTEX RACING】
ShareTweetShare

レーシングカートフレームの中にはホイールベースを変更できるタイプが存在し、それは[ベアリングホルダーがケース内で前後するタイプ]と[偏心しているベアリングホルダーを回転させるタイプ]の2種類がある。Kart Republicは後者のタイプなのだが、全日本カート選手権OK部門に参戦するPONOS HIROTEX RACINGでは独自のベアリングホルダーを制作し、車高やホイールベースの調整範囲を変更していた。

それを発見したのは6月のSUGO大会。PONOS HIROTEX RACINGは洞地遼大(DUNLOP)と加藤大翔(YOKOHAMA)で使用するタイヤが異なるためか、それぞれ仕様の異なるワンオフベアリングホルダーを装着していた。

これは有料記事です

定期購読すれば、全ての記事を閲覧できます。

Login if you have purchased

Subscribe

全ての有料記事が閲覧できます。
Subscribe Now

Buy Article

この記事のロックを解除、閲覧できます。
Unlock Now
Tags: 全日本カート選手権スポーツランドSUGOPremium Content洞地遼大MOMOXPONOS HIROTEX RACING加藤大翔
ShareTweetShare
Previous Post

2023年のROTAX MAX Challenge Mini/MicroクラスのタイヤはMOJO C2へ変更

Next Post

2022全日本カート選手権に競技会が追加 モータースポーツジャパン2022特設コースでEV部門第6戦が開催

藤松 楽久

藤松 楽久

Paddock Gate 編集長。2010年に全日本カート選手権Super KF部門に出場。レーシングカートをもっと盛り上げるべく、マニアックな視点から情報を発信していきます。

Related Posts

カデットからジュニアへステップアップしたドライバーの苦戦を減らすセッティング【ERS with SACCESS】
Devise

カデットからジュニアへステップアップしたドライバーの苦戦を減らすセッティング【ERS with SACCESS】

by 藤松 楽久
2025/01/10
タイムトライアルTop2の真逆のセッティング【全日本カートOK部門】
Devise

タイムトライアルTop2の真逆のセッティング【全日本カートOK部門】

by Paddock Gate編集部
2024/11/22
カデットシャーシでの剛性コントロール術【HIGUCHI RACING TEAM】
Devise

カデットシャーシでの剛性コントロール術【HIGUCHI RACING TEAM】

by 藤松 楽久
2024/10/08
Kart Republicでの超ロールセンター下げセッティング【MOMOX KART RACING】
Devise

Kart Republicでの超ロールセンター下げセッティング【MOMOX KART RACING】

by 藤松 楽久
2024/09/26
TEAM EMATYの超低車高セッティング用ベアリングホルダー
Devise

TEAM EMATYの超低車高セッティング用ベアリングホルダー

by 藤松 楽久
2024/06/26
Next Post
【全日本カート】2022年のレーススケジュール発表 APGが東西に組み込まれ、西は神戸で2度開催

2022全日本カート選手権に競技会が追加 モータースポーツジャパン2022特設コースでEV部門第6戦が開催

ADVERTISEMENT

Latest Post

【JAF】鈴鹿選手権JrMAXクラスがJAFジュニアカート選手権から取り下げ

【全日本カート2025】Rd.3&4 神戸スポーツサーキットのエントリーリスト発表

2025/05/10
【GPR】OK部門のタイヤ登録本数が変更 ドライは1大会で1.5セットが使用可能に

【GPR】OK部門のタイヤ登録本数が変更 ドライは1大会で1.5セットが使用可能に

2025/05/08
コンセプトEVカート「BRD Type e」発表 ホンダ製電動ユニットを搭載し、新たなモータースポーツ文化の創造を提案

コンセプトEVカート「BRD Type e」発表 ホンダ製電動ユニットを搭載し、新たなモータースポーツ文化の創造を提案

2025/04/29

Category

  • 特集記事
    • GPR Karting Series
    • 全日本カート選手権
      • タイヤ開発戦争
    • Devise
    • Onboard Movies
    • Fight for Podium
    • Turning Point
    • Topics
    • PG Test
    • Race Report
    • Technique
    • Training
    • Phototech
    • Column
    • Public Relations
  • News
    • レース・イベント情報
    • 製品情報
    • サーキット情報
    • ショップ・チーム情報
    • お知らせ
Paddock Gate

Paddock Gate
レーシングカート専門WEBメディア

© 2016 Paddock Gate All rights reserved.

  • HOME
  • 会社概要・特定商取引法に基づく表記
  • プライバシーポリシー・利用規約
  • お問い合わせ
  • プレスリリース申請

Welcome Back!

Sign In with Facebook
Sign In with Google
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
Sign Up with Google
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • Cart
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Subscribe
  • Shop
  • Kart Circuit
  • Authors
  • Contact
  • Request

© 2016 Paddock Gate All rights reserved.

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?