TEAM EMATYの積極的フレーム修正セッティング【2021全日本カート】
レーシングカートのフレーム修正は通常クラッシュ時やメンテナンスで行うことだが、これをセッティングの一...
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新生チームDISPLAY SATOH MOTORSPORTが発足。東海電装をタイトルパートナーに、LNカートを使用して全日本OK部門に参戦
DISPLAY SATOH MOTORSPORTが発足。東海電装がタイトルパートナー、ドライバーは佐...
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2023年よりFIA KARTING ACADEMY TROPHYへの参戦をYAMAHAが支援 FP-Jr上位者を優先的に推薦【JAF】
2022年1月31日、JAFは2023年以降のFIA KARTING ACADEMY TROPHYへ...
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軽バンで1300km自走した結果
街中を走る配送車としてはもちろん、レーシングカートのトランスポーターとしてもよく使われている軽貨物車...
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TONYKART RTJが2022年のドライバーを発表
TONYKART RACING TEAM JAPANは2022シーズンのドライバーを発表。佐々木大樹...
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金子修のショートホイールベースPAROLIN【2021全日本カート】
2021シーズンのOK部門で唯一PAROLINを使用した金子修（TEAM WOLF）だが、シーズン中...
Read moreDetails2022年日本カート選手権規定が制定 全日本カート選手権でEV部門へのダブルエントリーが可能【JAF】
2022年日本カート選手権規定が制定され、全日本カート選手権でEV部門へのダブルエントリーが可能に。...
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BENGIO製品が価格改定 資材や燃料の高騰に伴い2022年2月より約10％上昇
リブプロテクター等を取り扱うBENGIO HST Japanは、2022年2月より一部BENGIO製...
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【SLO】2022年SL競技・車両規則が発表。SEC一本化、155SSクラスの新設、SSレジェンドの参加年齢引き上げ
2022年からSLカートミーティングはYAMAHA KT100SD/SCの使用が禁止され、KT100...
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OKマシンのシートを徹底調査！レーシングカートシートに求められる性能とは【2021全日本カート選手権】
2021全日本カート選手権OK部門で戦ったマシンのシートを調査！レーシングカートのシートに求められて...
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