攻めがいのあるショートコース！たからづかカートフィールドでレンタルカートに乗ってきた

兵庫県宝塚市といえばやはり宝塚歌劇ですが、そこから車でわずか10分ほどの場所にカートコースが存在します。あちらが乙女の園だとすれば、さながらこちらは男の園（？）。

その名は、たからづかカートフィールド。

たからづかカートフィールド

高速道路沿いの道から一本入った、いかにもカートコースがありそうな山道の先にこのコースはありました。

1990年に設立したたからづかカートフィールド（略称TKF）は全長510m、幅員7～8m、直線長110mのJAF公認カートコースです。2022年5月にコースの前半区間を再舗装したので、コース前半のアスファルトがきれいになってます。

しかし僕はこのコースにこの日初めて伺ったんですが、まず最初に驚いたのがなんだか妙に味のあるパドックスペースです。どうやら昔は無かったようですが、パドックと受付などの建物がある間に屋根がかかっています。なんだか商店街のアーケードみたいです。この通路を通ってパドックに行くのですが、雨天時であってもカートの搬入などをする時に雨に打たれづらそうで、快適そうでいいなぁなんて思いながら見ていました。

レンタルカートで遊ぶ

せっかく来たのでレンタルカートで遊びましょう。受付を行い、講習ビデオでしっかりコースの説明を受けたらカートに乗り込みます。レンタルカートはBirel N35 + HONDA GX200のパッケージ。

いざコースイン。全長510mのコンパクトなサーキットですが、コース幅はそこそこあるので意外と広く感じます。特に最初のヘアピン（3コーナー）までは高速区間で、結構速度が乗った状態からのブレーキングはなかなかにチャレンジング。

インフィールドセクションは左に巻き込んでいく5コーナーが難しくて、続く6コーナーへの切り返しはもちろん、その後のS字や最終コーナーまで速度を乗せようと思うとカートの向きや脱出速度を意識させられます。それなのに5コーナーはアプローチが下っているせいで速度調節が難しく、欲張ってクリップを逃がすとあれよあれよとタイムロスします。

ここから先は旧路面。前半区間がフラットで滑らかなグリップ感なのに対し、後半区間は引っかかるようなグリップ感で車の動きがガラッと変わります。なるべく直線になるようにS字を抜けたら最終コーナー。ホームストレートに向けて速度を乗せたいところですが、出口アウト側の縁石は引っ掛けると危なそうで自制心が問われます。攻略の肝は確実に最終コーナーでしょう。

走ったことのないコースの攻略って面白いですよね。レンタルカートで走ると一周約33～34秒でラップするたからづかカートフィールドは、ストレート以外は基本的にずっと横Gが掛かっているようなコースです。ここのリズム感やツボを抑えながらマシンコントロールに頭を使うのは面白いですし、ストレートの先に電光掲示板があるため、常に自分のタイムを確認しながら走れるのも素敵です。

ただここに恐ろしい罠がありました。

たからづかカートフィールドのレンタルカートは1周110円という料金設定（※エントリーフィーが別途1100円）になっています。とてもリーズナブルに楽しめるのが嬉しいのですが、平日で持ち込みカートが居なければ特に時間制限がないため、誰もチェッカーフラッグを振ってくれません。タイムと格闘しながら夢中になって走っていると、つい周回数のことなんて頭からすっかり抜けてしまい、お財布が空になる罠が仕込まれています。

僕はこの後の都合があったので早めに切り上げることができましたが、時間の縛りが無かったら危ないところでした…。

新旧路面がある期間限定の楽しさ

短い時間でしたがたからづかカートフィールドの楽しさの一端を知ることができました。常連さんが残した月間ベストタイムを見て絶望しそうになりましたが、2月下旬の日が落ちて冷え始めたタイミングでの走行だったので、路面温度が低すぎたせいだということにしておきましょう。レンタルカートでも十分楽しかったですが、ぜひKTでも走ってみたいですね。

店長さんにお話を伺うと、この新旧路面が入り交じるコースはお客さんに好評らしく、雨が降るとまた状況が変わって面白いそうです。攻めがいのあるコースレイアウトはもちろんですが、なかなか味わえない期間限定の楽しさもあります。後半セクションもそのうち舗装をし直す予定とのことですが、今しか味わえないたからづかカートフィールドを走ってみてはいかがでしょうか？

たからづかカートフィールド

８歳から体験可能！手ぶらでOKのレンタルカートが大人気！宝塚市のカート専用サーキット－たからづかカートフィールド

tkartf.chicappa.jp