BRIDGESTONE SL17はどう進化したのか？新旧SLタイヤでの比較テスト

2016年12月1日、SLOよりYAMAHA-SSクラスなどで指定タイヤとされていたBRIDGESTONE製SL07の製造中止、そして後継タイヤとなるSL17が発売されることが発表された。これに伴い、全日本カート選手権をはじめとする全国各地のBS製SL07指定カテゴリーのほとんどがSL17へと指定タイヤを移行、また一部ローカルレースでは開幕戦に限りSL07とSL17両方の使用を許可する動きも出てきている。

SL07は、2007年にこれまでのSL02に代わる新しいSLタイヤとして耐摩耗性を維持しつつグリップ力を向上、「更に楽しく、運転しやすいタイヤ」をコンセプトに開発を行ったという（参照：BRIDGESTONEプレスリリース　レーシングカート用タイヤSL07新発売）。SL17に関するプレスリリースは2017年2月2日現在ではいまだ発表されていないが、どのようなタイヤに仕上がっているのかを確かめるために新旧SLタイヤを入手したことは先日お伝えしたとおりだ。今回はその比較テストの模様、そしてそこで判明した事実をお伝えしよう。