左回りにしか旋回しないオーバルサーキットを走るレーシングマシンの場合は、右タイヤの外径がわずかに大きかったり、左右のキャンバー角が異なっていたり、明らかに左右で大きさの異なるウィングの翼端板が装着されたりする。
このように左右どちらかに曲がるコーナーの重要度が極めて高いサーキットがあった場合、左右非対称のセッティングがうまくはまる可能性というのは否定できないわけだ。それを実践したマシンを2019年全日本カート選手権が行われた本庄サーキットで発見した。
Subscribe
全ての有料記事が閲覧できます。
Buy Article
この記事のロックを解除、閲覧できます。
