過半数がセンターベアリングレス!?シャーシ系統で見るリア周りの剛性セッティング【2021全日本カートOK部門】
レーシングカートのセッティングの中で変更が簡単なわりに変化が大きいものとして「リアシャフトの2ベアリ...
Read moreDetailsレーシングカートのセッティングの中で変更が簡単なわりに変化が大きいものとして「リアシャフトの2ベアリ...
Read moreDetails全日本カート選手権のOK部門は、スペシャルタイヤやスペシャルシャーシの使用が認められ、各メーカーやチ...
Read moreDetailsTONYKART RACING TEAM JAPANは日本国内のTONYワークスとして活動する名門チ...
Read moreDetails全日本カート選手権の最高峰カテゴリーがOK部門へと切り替わって以来、何人かのドライバーはダイエットに...
Read moreDetailsシートを大きく寝かすセッティングについては、以前TONYKART RTJが2018年の本庄大会で行っ...
Read moreDetailsレインコンディションの場合、 スプロケットを数丁上げるフロントトレッドを最大限広げるリアトレッドを最...
Read moreDetails全日本カート選手権最高峰カテゴリーであるOK部門は、水冷125ccのエンジンを搭載際するにもかかわら...
Read moreDetails20世紀を代表するSF作家の一人であるアーサー・C・クラークはこう言った。 「十分に発達した科学技術...
Read moreDetails左回りにしか旋回しないオーバルサーキットを走るレーシングマシンの場合は、右タイヤの外径がわずかに大き...
Read moreDetailsレーシングカートはフレームがサスペンションの役割を担っているため、これの動きをいかに抑制させないか、...
Read moreDetails© 2016 Paddock Gate All rights reserved.