全日本カート選手権のOK部門は、BRIDGESTONE、DUNLOP、YOKOHAMAの3メーカーによるスペシャルタイヤで競われている。各メーカーは金曜日の走行終了までには使用するタイヤを決め、土曜日の朝に搬入、大会主催者がそれを各メーカーごとにシャッフルした後、タイヤはドライバーに配られる。このため、例えば「特定のドライバーを勝たせるために1setだけハイスペックなタイヤを用意する」というような作戦を取ることは、現行ルール上は不可能となっている。
…レインコンディションの場合を除いて。
全日本カート選手権のOK部門は、BRIDGESTONE、DUNLOP、YOKOHAMAの3メーカーによるスペシャルタイヤで競われている。各メーカーは金曜日の走行終了までには使用するタイヤを決め、土曜日の朝に搬入、大会主催者がそれを各メーカーごとにシャッフルした後、タイヤはドライバーに配られる。このため、例えば「特定のドライバーを勝たせるために1setだけハイスペックなタイヤを用意する」というような作戦を取ることは、現行ルール上は不可能となっている。
…レインコンディションの場合を除いて。
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