• Kart Circuit
  • Authors
  • Login
  • Register

お買い物カゴに商品がありません。

Paddock Gate
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Shop
  • Contact
SUBSCRIBE
No Result
View All Result
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Shop
  • Contact
SUBSCRIBE
No Result
View All Result
Paddock Gate
No Result
View All Result
Home 特集記事 Devise

佐々木大樹の超低重心シートポジション【TONYKART RTJ】

Paddock Gate編集部 by Paddock Gate編集部
2018/07/18
in Devise
0
佐々木大樹の超低重心シートポジション【TONYKART RTJ】
ShareTweetShare

身も蓋もない言い方になるが、筆者はシートポジションを変更するのが好きではない。第一に変更するのが非常に面倒であり、第二に付随してステアリングやへダルポジションの変更を余儀なくされ、第三に運転しやすいポジションではなくなる場合があるからだ。大体運転のしやすさが最優先ではないマシンメイクって前時代的ではないだろうか。僕はエアコンとパワステも欲しい。

…最後の一言は単なる冗談だが、逆に言えば適切な操縦が可能な範囲であれば、シートポジションはこだわりを持って設定すべきだと考える。カテゴリーにもよるが最低重量がおよそ150kg前後であるレーシングカートにおいて、その1/3を占める重量を持つドライバーがどこに座るかは、マシンの動きを大きく左右する。

これは有料記事です

定期購読すれば、全ての記事を閲覧できます。

Login if you have purchased

Subscribe

全ての有料記事が閲覧できます。
Subscribe Now

Buy Article

この記事のロックを解除、閲覧できます。
Unlock Now
Tags: 全日本カート選手権高橋悠之GOLDEX本庄モーターパークTONYKARTTONYKART RACING TEAM JAPANOK部門佐々木大樹シートポジションPremium Content
ShareTweetShare
Previous Post

【2018全日本カート西地域】第4戦 フェスティカサーキット瑞浪 リザルト

Next Post

【SL全国大会】第42回 TOYOPET SLカートミーティング全国大会の開催概要が発表

Paddock Gate編集部

Paddock Gate編集部

レーシングカート専門WEBメディアPadddock Gate編集部。

Related Posts

カデットからジュニアへステップアップしたドライバーの苦戦を減らすセッティング【ERS with SACCESS】
Devise

カデットからジュニアへステップアップしたドライバーの苦戦を減らすセッティング【ERS with SACCESS】

by 藤松 楽久
2025/01/10
タイムトライアルTop2の真逆のセッティング【全日本カートOK部門】
Devise

タイムトライアルTop2の真逆のセッティング【全日本カートOK部門】

by Paddock Gate編集部
2024/11/22
カデットシャーシでの剛性コントロール術【HIGUCHI RACING TEAM】
Devise

カデットシャーシでの剛性コントロール術【HIGUCHI RACING TEAM】

by 藤松 楽久
2024/10/08
Kart Republicでの超ロールセンター下げセッティング【MOMOX KART RACING】
Devise

Kart Republicでの超ロールセンター下げセッティング【MOMOX KART RACING】

by 藤松 楽久
2024/09/26
TEAM EMATYの超低車高セッティング用ベアリングホルダー
Devise

TEAM EMATYの超低車高セッティング用ベアリングホルダー

by 藤松 楽久
2024/06/26
Next Post
【SL全国大会】第42回 TOYOPET SLカートミーティング全国大会の開催概要が発表

【SL全国大会】第42回 TOYOPET SLカートミーティング全国大会の開催概要が発表

ADVERTISEMENT

Latest Post

【JAF】鈴鹿選手権JrMAXクラスがJAFジュニアカート選手権から取り下げ

【全日本カート2025】Rd.3&4 神戸スポーツサーキットのエントリーリスト発表

2025/05/10
【GPR】OK部門のタイヤ登録本数が変更 ドライは1大会で1.5セットが使用可能に

【GPR】OK部門のタイヤ登録本数が変更 ドライは1大会で1.5セットが使用可能に

2025/05/08
コンセプトEVカート「BRD Type e」発表 ホンダ製電動ユニットを搭載し、新たなモータースポーツ文化の創造を提案

コンセプトEVカート「BRD Type e」発表 ホンダ製電動ユニットを搭載し、新たなモータースポーツ文化の創造を提案

2025/04/29

Category

  • 特集記事
    • GPR Karting Series
    • 全日本カート選手権
      • タイヤ開発戦争
    • Devise
    • Onboard Movies
    • Fight for Podium
    • Turning Point
    • Topics
    • PG Test
    • Race Report
    • Technique
    • Training
    • Phototech
    • Column
    • Public Relations
  • News
    • レース・イベント情報
    • 製品情報
    • サーキット情報
    • ショップ・チーム情報
    • お知らせ
Paddock Gate

Paddock Gate
レーシングカート専門WEBメディア

© 2016 Paddock Gate All rights reserved.

  • HOME
  • 会社概要・特定商取引法に基づく表記
  • プライバシーポリシー・利用規約
  • お問い合わせ
  • プレスリリース申請

Welcome Back!

Sign In with Facebook
Sign In with Google
OR

Login to your account below

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Sign Up with Facebook
Sign Up with Google
OR

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • Cart
  • Home
  • Feature
  • News
  • Premium Content
  • Subscribe
  • Shop
  • Kart Circuit
  • Authors
  • Contact
  • Request

© 2016 Paddock Gate All rights reserved.

Are you sure want to unlock this post?
Unlock left : 0
Are you sure want to cancel subscription?