目的の異なるスペシャルナックルスペーサー【MASUDA RACING PROJECT & INTREPID JAPAN CORSE】
ほんの数mm高さを変えただけで操縦特性が大きく変化する車高調整は、本来であれば真っ先に試してみるべき ...
ほんの数mm高さを変えただけで操縦特性が大きく変化する車高調整は、本来であれば真っ先に試してみるべき ...
思い返してみれば、2年前のSUGOも雨であった。当時レインでの高い優位性を誇っていたYOKOHAMA ...
オートバックス全日本カート選手権は、ここスポーツランドSUGO西コースでついに後半戦に突入した。去年 ...
レーシングカートはサスペンションがなく、鉄の棒を溶接で組み合わせただけの単純な構造をしているのにも関 ...
こう言っては何だが、全日本カート選手権OK部門における最近のDUNLOPはちょっとマズイ状況にある。 ...
身も蓋もない言い方になるが、筆者はシートポジションを変更するのが好きではない。第一に変更するのが非常 ...
2018全日本カート選手権本庄大会では、BRIDGESTONEタイヤは木曜日のレースウィーク初日から ...
2年ぶりに全日本カート選手権最高峰カテゴリーが茂原ツインサーキットに帰ってきた。本日の午前中に関東甲 ...
”空力”というものがレーシングカートにとってどれだけ影響を及ぼすものなのか。これは時たま話題になる事 ...
スペシャルタイヤにとって2年目となる本庄サーキットでの戦いは、BRIDGESTONEタイヤが表彰台を ...
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